FlixBus investit la nouvelle gare routière de Nantes le 12 janvier

FlixBus investit la nouvelle gare routière de Nantes le 12 janvier

+ FlixBus rejoint la nouvelle gare routière Nantes Sud le 12 janvier.

+ Moderne et adjacente à la gare SNCF, la nouvelle gare proposera des services et un accueil optimal pour les passagers des autocars longue distance.

+ Inaugurée en mai 2025, la nouvelle gare routière dispose de 15 quais partagés avec les services régionaux et aéroportuaires. 

+ Les lignes FlixBus seront désormais centralisées dans cette nouvelle gare, plus accessible, mieux connectée et offrant de meilleures prestations que le précédent arrêt de Haluchère. 

+ Cette nouvelle gare s’inscrit dans un mouvement général de modernisation des infrastructures routières dans les grandes villes de France.

Paris, le 6 janvier 2026 – FlixBus, leader mondial du transport de passagers sur route, déménage son arrêt nantais de Haluchère le 12 janvier 2026 pour rejoindre la nouvelle gare routière de Nantes Sud, collée à la gare SNCF. Dorénavant, l’intégralité des services FlixBus à Nantes s'effectuera à cet arrêt. En 2024, la ville a accueilli près d'un million de voyageurs en autocar longue distance, dont plus de 60% circulaient avec FlixBus.

Située à l’extrémité de sud de la passerelle de la gare ferroviaire réaménagée en 2020, le nouveau pôle d’échange multimodal (PEM) bénéficie de 15 quais, partagés entre cars longue distances, autocars régionaux et navettes aéroportuaires.   

Le nouvel emplacement, ouvert partiellement en mai 2025, qui s’intègre dans un ensemble situé aux bords l’Erdre, comprend un parking vélos de 1200 places, une cour de taxis de 50 places, 4 agences de location de voitures et 12 000 m² de bureaux.

Marquant une rupture avec l’arrêt sous-optimal de Haluchère utilisé depuis une décennie, ce nouveau pôle garantira un accueil de haute qualité. Les voyageurs FlixBus profiteront de l'offre commerciale de la gare ferroviaire attenante et disposeront désormais d'infrastructures complètes : 

• espaces de détente ;
• salles d’attente abritée ;
• sanitaires ;
• information voyageur ; 
• etc. 

La gare routière sera ouverte de 4h30 à 00h30 tous les jours - les arrêts en dehors des horaires d’ouverture s’effectueront sur le Boulevard de Berlin, le long de la gare. Jusqu’à 50 FlixBus devraient transiter quotidiennement par ce PEM. 

Le premier FlixBus entrera en gare à 5h50 le 12 janvier en provenance de Montpellier, à destination de Rennes. Il sera suivi par l’arrivée à 7h25 du bus en provenance de Bruxelles et du départ des bus de 7h45 à destination de Barcelone et de 8h10 à destination de Grenoble.

Une offre FlixBus amenée à se développer à Nantes

Plusieurs centaines de milliers de voyageurs transitent chaque année en cars SLO par Nantes qui figure dans le Top 10 des destinations FlixBus en France. Avec cette nouvelle infrastructure, FlixBus compte encore attirer de nouveaux clients et développer son activité nantaise, grâce à une attractivité renforcée et une confiance renouvelée des voyageurs pour les cars longue distance. 

Vincent Hays, Managing Director FlixBus France : « Ce nouveau départ pour FlixBus à Nantes s’inscrit dans une démarche de modernisation des infrastructures réclamée de longue date par les opérateurs de cars longue distance en collaboration avec l'ART. Cette nouvelle gare va radicalement transformer l’expérience des voyageurs à destinations ou au départ de Nantes en leur offrant des services et un accueil répondants aux normes des meilleurs gare routières européennes. Nous sommes persuadés que cette nouvelle infrastructure, plus accessible et accueillante, attirera de nombreux nouveaux voyageurs vers nos services et développera notre offre nantaise qui figure déjà parmi les plus dynamiques en France.

Après le lancement du site Pershing-Porte Maillot en décembre, et alors que la nouvelle Gare routière Internationale de Lyon s'apprête à ouvrir ses portes, FlixBus mobilise toutes ses ressources pour élever les standards de confort et de service aux voyageurs dans les principales villes de France afin d’optimiser les conditions d'accueil des quelques 20 millions de passagers qui  empruntent annuellement les lignes nationales et internationales des cars SLO ».